La producción de vehículos en España experimentó un notable descenso del 4% en mayo, alcanzando un total de 211.642 unidades. Este retroceso se atribuye principalmente a la adaptación de las fábricas a los nuevos modelos electrificados y a la lenta evolución de la demanda en los mercados europeos. En el acumulado anual, la caída se sitúa en un 1%, con 994.400 vehículos producidos.
En términos de tipologías, los turismos sumaron 169.470 unidades, lo que representa una disminución del 5% en comparación con mayo de 2025. Por otro lado, los vehículos comerciales e industriales mostraron una leve mejora, creciendo un 0,3%, con un total de 42.172 unidades. A nivel interanual, los turismos sufrieron un decrecimiento del 2%, mientras que los comerciales e industriales aumentaron un 2,6%.
Exportaciones y mercados internacionales
Las exportaciones también reflejan esta tendencia negativa, con una caída del 3%, contabilizando 183.195 vehículos enviados al exterior. El dato interanual muestra una disminución del 2,2%, totalizando 843.139 vehículos exportados.
A nivel geográfico, Europa sigue siendo el principal destino para las exportaciones españolas, concentrando el 92,2%</strong% de las ventas externas, aunque esto representa una reducción de 2,4 puntos porcentuales respecto al mismo mes del año anterior. Fuera de Europa, América y África reciben cada uno el 2,8%.
Análisis por fuentes de energía
A medida que se analiza la producción por tipo de energía, se observa que los vehículos alternativos (que incluyen gas natural, híbridos convencionales y eléctricos) alcanzaron un total de 92.851 unidades, lo que equivale a un incremento del 12%</strong% en comparación con mayo del año pasado. Esto representa una cuota del 43,9%</strong% sobre la producción total.
No obstante, la producción de vehículos electrificados (BEV + PHEV) mostró signos de debilidad, con un total de apenas 20.524 vehículos, lo que significa una caída del 3,2%. En el acumulado anual, estos vehículos han disminuido un significativo 9,2%, alcanzando las 88.739 unidades.
Puntos críticos y futuro del sector
"La producción nacional de vehículos mantiene la tendencia observada en meses anteriores", afirmó José López-Tafall, director general de ANFAC. Según sus declaraciones, es probable que 2026 cierre por debajo de los 2,27 millones de unidades fabricadas en 2025.
López-Tafall subrayó la necesidad urgente de fomentar la demanda de vehículos electrificados para cumplir con los objetivos climáticos establecidos por la Unión Europea. Aunque España y Europa ya superan el 20% en cuota mensual del mercado eléctrico, es crucial acelerar esta transformación para asegurar la competitividad futura del sector automotriz.
A su vez, destacó iniciativas como el Plan España Auto 2030 como ejemplos claros del compromiso hacia la electrificación y el fortalecimiento industrial europeo. “Debemos convertir esa ambición en liderazgo tanto en el mercado como en la fabricación”, concluyó.
La noticia en cifras
| Concepto |
Cifra |
| Producción total en mayo |
211,642 unidades |
| Descenso en producción respecto al año anterior |
4% |
| Producción acumulada anual |
994,400 unidades |
| Exportaciones en mayo |
183,195 vehículos |
| Descenso en exportaciones respecto al año anterior |
3% |
| Total de vehículos electrificados producidos en mayo |
20,524 unidades |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuál fue el descenso en la producción de vehículos en mayo?
La producción de vehículos anotó un descenso del 4% en mayo, alcanzando un total de 211.642 unidades.
¿Cómo ha afectado la adaptación a nuevos vehículos a la producción?
Las fábricas ubicadas en España están condicionadas por la adaptación de las cadenas de producción a los nuevos vehículos electrificados y a la evolución de la demanda en los principales mercados europeos.
¿Qué tendencias se observan en la producción acumulada del año?
El acumulado anual muestra una caída del 1%, con un total de 994.400 vehículos producidos hasta mayo.
¿Cómo han variado las exportaciones de vehículos?
Las exportaciones cayeron un 3% en mayo, con un total de 183.195 vehículos enviados fuera de España, y un descenso del 2,2% en el acumulado anual.
¿Qué tipo de vehículos han mostrado cambios significativos en su producción?
Los turismos mostraron una disminución del 5% en comparación con mayo del año anterior, mientras que los vehículos comerciales e industriales experimentaron un crecimiento leve del 0,3%.
¿Cuál es la situación actual de los vehículos electrificados?
A pesar de que la producción de vehículos electrificados ha disminuido un 9,2% en el acumulado anual, los vehículos alternativos (incluyendo híbridos) sumaron un total de 92.851 unidades en mayo, lo que representa un aumento del 12% respecto al mismo mes del año pasado.
¿Qué comentarios hizo José López-Tafall sobre la situación actual?
José López-Tafall destacó que es imprescindible impulsar la demanda de vehículos electrificados y que iniciativas como el Plan España Auto 2030 son fundamentales para fortalecer la industria automotriz europea.
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