En el E-Prix de Tokio I, Dan Ticktum del equipo Cupra Kiro logró su segunda victoria en la Fórmula E, mientras que Jake Dennis de Andretti finalizó segundo, logrando así un doblete para los equipos cliente de Porsche. A pesar de las expectativas, los pilotos oficiales de Porsche, Nico Müller y Pascal Wehrlein, no sumaron puntos debido a colisiones. Ticktum comenzó desde la sexta posición y se destacó al recuperar el liderato en la última vuelta. Este evento también destaca la iniciativa "Racing for Charity" de Porsche, que apoya a niños enfermos con donaciones por cada vuelta completada. La próxima carrera se celebrará el 26 de julio en Japón.
En un emocionante inicio del E-Prix de Tokio, Dan Ticktum, piloto del equipo Cupra Kiro, se alzó con su segunda victoria en el Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA. La carrera, que tuvo lugar el sábado, también vio a Jake Dennis, del equipo Andretti, finalizar en la segunda posición. Este resultado marca un notable doblete para los equipos cliente de Porsche en la primera prueba celebrada en la capital japonesa.
Este evento representa el segundo doblete en la historia de la Fórmula E, siguiendo el logrado por Dennis en el E-Prix de Sanya hace cinco semanas. Sin embargo, los pilotos del equipo oficial Porsche Fórmula E, Nico Müller y Pascal Wehrlein, no lograron sumar puntos tras verse involucrados en colisiones. Müller terminó en la 18ª posición y Wehrlein no pudo completar la carrera.
Ticktum partió desde la sexta plaza y rápidamente ascendió posiciones gracias a una estrategia efectiva que incluyó una parada temprana en boxes para recarga rápida y el uso del Modo Ataque. Aunque fue superado temporalmente por Dennis, quien había comenzado desde la pole position, Ticktum recuperó el liderato en la última vuelta, asegurando así su primera victoria de la temporada y además marcando la vuelta más rápida. Dennis mantuvo un sólido rendimiento durante gran parte de la carrera antes de finalizar segundo.
Pese al éxito de los equipos cliente, las cosas fueron diferentes para los pilotos oficiales. Wehrlein comenzó desde la octava posición pero se retiró tras sufrir daños en su vehículo debido a una colisión con otro competidor. El piloto recibió una penalización de 10 segundos por este incidente.
Müller enfrentó sus propios desafíos después de un accidente durante las semifinales de clasificación que requirió un cambio de chasis. A pesar del esfuerzo del equipo para reparar su coche a tiempo, se vio envuelto en otra colisión en la primera vuelta que le obligó a realizar una parada imprevista y continuó con daños hasta el final.
Bajo el lema “Racing for Charity”, Porsche ha lanzado una iniciativa solidaria esta temporada apoyando a niños gravemente enfermos. Por cada vuelta completada por sus coches oficiales, la marca donará 400 euros a organizaciones benéficas como Kinderherzen retten e.V., Interplast Germany e.V., y la Fundación Ferry Porsche. Tras las vueltas completadas por Müller y Wehrlein durante esta carrera, el total acumulado asciende a 362.800 euros.
Florian Modlinger, Director de Competición del Equipo Oficial de Fórmula E, expresó su decepción ante los resultados: “Agradezco al equipo por su esfuerzo tras el accidente de Nico; han hecho un trabajo enorme. Con Nico cuarto y Pascal octavo estábamos bien posicionados, pero ambos sufrieron incidentes separados con el mismo rival.” Modlinger añadió que ahora deben reorganizarse y enfocarse en mejorar para las siguientes carreras.
Pascal Wehrlein comentó sobre su día difícil: “Terminó tras una colisión. Hicimos reparaciones e intentamos continuar pero ya estábamos fuera de los puntos.” Por su parte, Nico Müller agradeció al equipo por reconstruir su coche a tiempo y lamentó no haber podido recompensar ese esfuerzo con un buen resultado.
La próxima carrera se llevará a cabo mañana 26 de julio nuevamente en Japón, donde se disputará la decimoquinta prueba de esta temporada y será la segunda carrera del E-Prix de Tokio.
Porsche compite actualmente como campeón del mundo tanto en constructores como equipos durante su séptima temporada en Fórmula E (2025/2026). Además del equipo oficial Porsche Fórmula E, Andretti también utiliza el eficiente Porsche 99X Electric GEN3 Evo. Otro equipo cliente es Cupra Kiro que participa con tecnología del modelo anterior GEN3.
Clasificación de pilotos:
1. Mitch Evans (NZ), 144 puntos – Jaguar I-Type 7
2. Pascal Wehrlein (ALE), 141 puntos – Porsche 99X Electric
3. Jake Dennis (GB), 130 puntos – Porsche 99X Electric
7. Nico Müller (SUI), 96 puntos – Porsche 99X Electric
11. Felipe Drugovich (BRA), 65 puntos – Porsche 99X Electric
12. Pepe Martí (ESP), 62 puntos – Porsche 99X Electric WCG3
14. Dan Ticktum (GB), 54 puntos – Porsche 99X Electric WCG3
Clasificación de equipos:
1. Jaguar TCS Racing (GB), 257 puntos
2. Porsche Fórmula E (ALE), 237 puntos
3. Andretti Fórmula E (EE.UU.), 195 puntos
8. CUPRA KIRO (EE.UU.), 116 puntos
Clasificación de constructores:
1. Porsche, 427 puntos
2. Jaguar, 350 puntos
3. Stellantis, 215 puntos
| Clasificación | Piloto/Equipo | Puntos | Posición Final |
|---|---|---|---|
| 1 | Mitch Evans (Jaguar I-Type 7) | 144 | - |
| 2 | Pascal Wehrlein (Porsche 99X Electric) | 141 | 8º |
| 3 | Jake Dennis (Porsche 99X Electric) | 130 | 2º |
| 4 | Nico Müller (Porsche 99X Electric) | 96 | 18º |
| CUPRA KIRO (equipo cliente) | Doble victoria en la carrera. |
Clasificación de Constructores:
< td >3 < td >Stellantis < td >215| Puesto | Constructor | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Porsche | 427 |
| 2 | Jaguar | 350 |
Dan Ticktum, piloto de Cupra Kiro, logró su segunda victoria en el Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA en la primera carrera del E-Prix de Tokio.
Jake Dennis, del equipo Andretti, terminó segundo después de haber salido desde la pole position y liderar gran parte de la carrera.
Pascal Wehrlein y Nico Müller no lograron sumar puntos para el equipo oficial tras sufrir colisiones. Müller terminó en la 18ª posición y Wehrlein no acabó la carrera.
Porsche lanzó un mensaje bajo el lema “Racing for Charity”, donando 400 euros por cada vuelta completada por sus coches oficiales a organizaciones benéficas que apoyan a niños gravemente enfermos.
La próxima cita tendrá lugar el 26 de julio, también en Japón, como parte de las dos carreras que componen el E-Prix de Tokio.