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La producción de vehículos en España experimentó un descenso del 4% en mayo, alcanzando las 211.642 unidades. Este retroceso se debe a la adaptación de las fábricas a nuevos modelos electrificados y a la lenta demanda del mercado europeo. En el acumulado anual, la producción cae un 1%, con 994.400 vehículos fabricados hasta la fecha. Las exportaciones también sufrieron una caída del 3% en mayo y un 2,2% en el acumulado anual, totalizando 843.139 vehículos exportados. A pesar de un aumento en la producción de vehículos alternativos, los vehículos electrificados muestran una disminución del 9,2% en lo que va del año. La industria automotriz enfrenta desafíos significativos para cumplir con los objetivos de sostenibilidad y competitividad en el sector.
Mercado de vehículos electrificados en España
La caída en las ventas de vehículos electrificados refleja un cambio en las preferencias del consumidor y la necesidad de incentivos más efectivos
En noviembre de 2024, el mercado de vehículos electrificados en España registró 11.458 ventas, lo que representa una caída del 11,3% en comparación con el año anterior. Hasta la fecha, se han vendido 109.985 unidades, un descenso acumulado del 2,8%. A pesar de esta disminución, los turismos electrificados alcanzan el 12,8% del mercado en noviembre. Los híbridos convencionales son la opción más popular entre los consumidores. ANFAC destaca la vigencia del Plan MOVES III y la deducción del 15% en el IRPF para fomentar la compra de estos vehículos. Las matriculaciones de vehículos alternativos aumentaron un 15,2%, con los híbridos no enchufables mostrando un crecimiento significativo del 28,4%.
Movilidad compartida en España
La transformación del tráfico urbano requiere un enfoque colaborativo que priorice la sostenibilidad y la eficiencia en el transporte
Pere Navarro, director general de Tráfico, ha destacado en el Global Mobility Call en Madrid que "el futuro del tráfico será compartido o no será". Durante su intervención, enfatizó la necesidad de aumentar la ocupación de vehículos para enfrentar los problemas de congestión en las ciudades. Navarro subrayó que el 85% de los desplazamientos diarios son realizados por vehículos con un solo ocupante, lo que representa un reto significativo para la movilidad sostenible. Además, se discutieron iniciativas públicas y privadas para mejorar la seguridad y eficiencia del tráfico mediante el uso de datos. La jornada también abordó la importancia de regular el coche compartido como una solución viable para mejorar la movilidad urbana.
La Asamblea General de ANFAC ha elegido por unanimidad como nuevo Presidente para los próximos dos años a José Vicente de los Mozos, Presidente del Consejo de Administración de Renault España y miembro del Comité ejecutivo del Grupo Renault.
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Movilidad Sostenible en España
Nuevas estrategias y tecnologías para transformar la movilidad en España, destacando la colaboración público-privada y el avance hacia un transporte más seguro y eficiente
La Dirección General de Tráfico (DGT) organiza una jornada en el Foro Trafic del Global Mobility Call, centrada en las iniciativas para promover la nueva movilidad. Bajo la dirección de Ana Blanco, se discutirán el uso de datos en colaboración público-privada y los nuevos proyectos tecnológicos en los Centros de Gestión de Tráfico. La jornada incluirá coloquios sobre movilidad compartida y vehículos autónomos, con participación de empresas como INDRA e IVECO. El Global Mobility Call es un congreso internacional que busca fomentar la movilidad sostenible a través de alianzas entre sectores. Para más información, visita el enlace.
Luca de Meo, presidente de SEAT, ha sido nombrado como nuevo miembro de la Junta Directiva de ANFAC, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones. El vicepresidente ejecutivo de ANFAC, Mario Armero, aprovechó la presentación del Informe Anual 2017 para anunciar la incorporación del presidente de SEAT.
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