La producción de vehículos en España experimentó un descenso del 4% en mayo, alcanzando las 211.642 unidades. Este retroceso se debe a la adaptación de las fábricas a nuevos modelos electrificados y a la lenta demanda del mercado europeo. En el acumulado anual, la producción cae un 1%, con 994.400 vehículos fabricados hasta la fecha. Las exportaciones también sufrieron una caída del 3% en mayo y un 2,2% en el acumulado anual, totalizando 843.139 vehículos exportados. A pesar de un aumento en la producción de vehículos alternativos, los vehículos electrificados muestran una disminución del 9,2% en lo que va del año. La industria automotriz enfrenta desafíos significativos para cumplir con los objetivos de sostenibilidad y competitividad en el sector.
La producción de vehículos en España experimentó un notable descenso del 4% en mayo, alcanzando un total de 211.642 unidades. Este retroceso se atribuye principalmente a la adaptación de las fábricas a los nuevos modelos electrificados y a la lenta evolución de la demanda en los mercados europeos. En el acumulado anual, la caída se sitúa en un 1%, con 994.400 vehículos producidos.
En términos de tipologías, los turismos sumaron 169.470 unidades, lo que representa una disminución del 5% en comparación con mayo de 2025. Por otro lado, los vehículos comerciales e industriales mostraron una leve mejora, creciendo un 0,3%, con un total de 42.172 unidades. A nivel interanual, los turismos sufrieron un decrecimiento del 2%, mientras que los comerciales e industriales aumentaron un 2,6%.
Las exportaciones también reflejan esta tendencia negativa, con una caída del 3%, contabilizando 183.195 vehículos enviados al exterior. El dato interanual muestra una disminución del 2,2%, totalizando 843.139 vehículos exportados.
A nivel geográfico, Europa sigue siendo el principal destino para las exportaciones españolas, concentrando el 92,2%