Durante el segundo trimestre de 2026, España ha añadido 1.605 nuevos puntos de recarga, elevando la red pública a un total de 56.682 puntos, lo que representa un crecimiento del 2,9%. A pesar de este avance, el país aún enfrenta desafíos en la activación de infraestructura, con 17.821 puntos instalados pero no operativos. En cuanto al indicador global de electromovilidad, España ha mejorado su puntuación a 26,9 sobre 100, aunque sigue por debajo de la media europea de 40,1 puntos. El mercado de vehículos electrificados también muestra un crecimiento sólido, con una cuota del 21,8% en el primer semestre del año. La necesidad de acelerar la instalación y operación de puntos de recarga es crucial para mantener el ritmo con Europa y consolidar la industria automotriz española.
La red de recarga de acceso público en España ha experimentado un crecimiento significativo del 2,9% durante el segundo trimestre de 2026. Este aumento se traduce en la instalación de 1.605 nuevos puntos, elevando el total a 56.682 puntos de acceso público, según el último informe del Barómetro de Electromovilidad elaborado por ANFAC.
A pesar de este avance, la tasa de crecimiento se encuentra por debajo del incremento registrado en los primeros tres meses del año y también del promedio observado en los últimos dos años. En particular, la red de recarga de muy alta potencia ha destacado con la incorporación de 337 nuevos puntos de 250 kW o más, lo que representa el 90 % de toda la infraestructura de alta potencia instalada en 2025. Estos puntos constituyen aproximadamente el 5 % de toda la infraestructura pública operativa actualmente.
A pesar del crecimiento, persiste un desafío considerable: un número elevado de puntos ya instalados sigue sin estar operativo. Al finalizar el segundo trimestre, 17.821 puntos de recarga instalados permanecen fuera de servicio, lo que implica un aumento respecto al trimestre anterior. Si estos puntos estuvieran operativos, España contaría con 74.503 puntos de recarga disponibles, lo que significa que cerca del 23,9 % de la infraestructura instalada total sigue esperando su activación. Uno de los principales obstáculos es el acceso y conexión a la red eléctrica.
En términos globales, España ha mejorado su posición en electromovilidad, aunque aún queda camino por recorrer.
El Barómetro de Electromovilidad muestra que España ha logrado una puntuación global de 26,9 sobre 100, incrementándose en 1,5 puntos respecto al trimestre anterior. Este progreso se debe principalmente a un desempeño positivo del mercado electrificado durante la primera mitad del año.
No obstante, mientras España avanza, Europa también está progresando a un ritmo acelerado; la media continental alcanza los 40,1 puntos sobre 100, tras un aumento de 1,8 puntos. Esto amplía la brecha entre España y otros países europeos.
Nueve comunidades autónomas superan la media nacional en el indicador global. Entre ellas destacan Navarra con 38,7 puntos, Asturias con 28,8 puntos, y Galicia alcanzando 26,1 puntos.
A nivel europeo, Noruega, Países Bajos y Portugal lideran las clasificaciones. Durante este trimestre, Portugal ha sido uno de los países con mayor crecimiento al sumar 2,5 puntos, seguido por Francia y Reino Unido con incrementos similares.
El indicador correspondiente a la penetración del vehículo electrificado también muestra avances significativos; alcanza los 38,3 puntos sobre 100, mejorando en 2,4 puntos. En los primeros seis meses del año se matricularon 141.143 turismos electrificados, lo que eleva su cuota al 21,8 % del mercado español.
Nuevamente Navarra lidera entre las comunidades autónomas con una puntuación destacada de 55,6 puntos, seguida por Castilla-La Mancha (42,5) y Madrid (40,4). Sin embargo, a nivel europeo el indicador se sitúa en 49,1 puntos sobre 100.
A pesar del avance registrado en infraestructuras eléctricas con un leve incremento hasta los 15,4 puntos sobre 100, este crecimiento permanece rezagado frente al desarrollo del mercado vehicular electrificado.
Cantabria (22,2), Navarra (21,7) y Castilla y León (23,7) son las regiones que encabezan este ranking nacional. Las mejoras más notables corresponden a Asturias (+2,2), Navarra (+2,1) y Extremadura (+1,4).
A medida que avanza el despliegue de infraestructura para vehículos eléctricos pesados mediante instalaciones superiores a los250 kW , se han añadido337 nuevas instalaciones , alcanzando un total acumulado de 2806 . Esta evolución es crucial para facilitar desplazamientos prolongados y fomentar una mayor adopción eléctrica.
A nivel provincial:
22 provincias cumplen o superan los niveles necesarios para alcanzar el objetivo establecido para 2026; sin embargo,
10 provincias aún están por debajo del umbral crítico.
Esto pone énfasis en la necesidad urgente de inversión continua para acelerar esta transformación.
"El mercado del vehículo electrificado está mostrando resultados positivos", afirmó José López-Tafall,
director general de ANFAC.
"Más allá del crecimiento actual,
la infraestructura sigue siendo nuestro principal reto."
López-Tafall concluyó enfatizando que "España tiene una oportunidad única para convertirse
en un referente industrial dentro del ámbito europeo,"
instando a mantener inversiones estratégicas para reducir distancias con otros países líderes.
| Descripción | Cifra |
|---|---|
| Nuevos puntos de recarga instalados | 1.605 |
| Total de puntos de recarga en España | 56.682 |
| Crecimiento porcentual de la red de recarga | 2,9% |
| Puntos de recarga no operativos | 17.821 |
| Porcentaje del objetivo de potencia instalada alcanzado para 2026 | 67% |
| Puntuación global de electromovilidad en España | 26,9 sobre 100 |
Se han instalado 1.605 nuevos puntos de recarga, elevando la red pública hasta un total de 56.682 puntos.
La red de recarga ha crecido un 2,9% durante el segundo trimestre de 2026.
El indicador global de electromovilidad ha aumentado 1,5 puntos respecto al trimestre anterior, alcanzando una puntuación de 26,9 sobre 100.
España ha alcanzado el 67% del objetivo de potencia instalada en recarga para 2026.
Hay un total de 17.821 puntos de recarga instalados que aún no están operativos, lo que representa cerca del 24% de la red total instalada en España.
Nueve comunidades autónomas se sitúan por encima de la media nacional, destacando Navarra, Asturias y Galicia por sus avances significativos.
La cuota de mercado del vehículo electrificado se sitúa en el 21,8% tras matricularse 141.143 turismos electrificados.
A pesar del crecimiento, el despliegue está condicionado por un elevado número de puntos instalados que permanecen fuera de servicio y la necesidad de acelerar la tramitación burocrática para activar nuevas infraestructuras.