Un nuevo Ford Mustang más rápido, estilizado y avanzado tecnológicamente ofrece un estilo más atlético, sofisticadas mejoras de motor y suspensión, características avanzadas de ayuda al conductor y más opciones de personalización para usuarios del icónico deportivo en Europa.
El poderoso Mustang, disponible en formato fastback y convertible, cuenta ahora con aerodinámica más refinada y ha sido mejorado con tecnología de iluminación LED, una gama de 11 atrevidos colores exteriores y nuevas opciones de llantas de aleación.
El motor V8 5.0 litros del Mustang ofrece ahora 450 CV y es capaz de ir de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos combinado con el nuevo cambio de marchas automático de Ford de 10 velocidades. La transmisión automática manual de seis velocidades del Mustang incorpora ahora tecnología de gestión de revoluciones que permite bajar de marcha de manera más suave y rápida, acompañada por un "blip" del potente motor. El carácter emocionante de la conducción del Mustang se ha optimizado con la nueva y sofisticada suspensión MagneRide y modos de conducción configurables, incluido el modo personalizable My Mode. Un nuevo sistema de escape activo incluso permite un innovador modo "buen vecino" para la conducción nocturna o a primera hora de la mañana.
Las tecnología de asistencia al conductor de Mustang, incluidas el Asistente Precolisión con Detección de Peatones y la Ayuda de Mantenimiento de Carril mejoran la experiencia de conducción y permiten una mayor tranquilidad al volante. El interior, contemporáneo y de gama alta, cuenta con materiales suaves y un panel de instrumentos totalmente digital de 12 pulgadas que facilita una experiencia superior a los ocupantes.
Inconfundiblemente Mustang
El exterior del nuevo Ford Mustang cuenta con una apariencia más estilizada y atlética manteniendo el carácter instantáneamente reconocible forjado a lo largo de 50 años de fabricación. El perfil del capó es ahora más bajo y con conductos de ventilación integrados, combinados con un diseño de rejilla inferior revisado para darle al Mustang un aspecto más afilado y agresivo, al tiempo que mejora la aerodinámica.
Una nueva tecnología en la transmisión que permite cambios de marcha más suaves y un "blip" deportivo durante las reducciones de marca.
Los ingenieros de Ford han puesto especial atención a reducir el alzado frontal, añadiendo un faldón frontal más grande que incrementa la fuerza descendente para ayudar a mantener la parte delantera asentada en el suelo y crear una mayor estabilidad. Unos deflectores en la parte de atrás de los pasos de rueda delanteros mejoran el flujo de aire por debajo del Mustang, reduciendo la resistencia aerodinámica en un 3 por ciento.
Los faros claros, limpios y eficientes del Mustang, sus faros de luz diurna, sus indicadores y sus icónicos faros traseros tribarra tridimensionales cuentan ahora con tecnología LED de serie para los modelos Mustang para Europa, con faros antiniebla LED también disponibles. Los alojamientos de faros delanteros también han sido rediseñados para reflejar la forma trapezoidal de la rejilla superior.
El nuevo interior del Mustang ofrece una sensación más premium. Los materiales suaves dominan la zona de las puertas y las asas de las puertas están acabadas en aluminio. La consola central cuenta con un suave tapizado cosido a mano con hilo en color contraste que transmite una sensación más dinámica y de gama alta. El entorno del panel de instrumentos está disponible en cuatro nuevos acabados de aluminio.
Un nuevo motor de arranque palpita en rojo desde el momento en que se abre la puerta hasta que el motor arranca, dándole al Mustang un pulso propio. A un ritmo de 30 pulsaciones por minuto, el botón de arranque refleja las pulsaciones en pausa de un pony.
Prestaciones definitivas
El motor V8 5.0 litros de Ford ha sido desarrollado aún más para ofrecer mayor potencia y un límite de revoluciones más alto que nunca. La potencia máxima de 450 CV y los 529 NM de par cuentan con el apoyo del nuevo sistema de inyección de combustible dual, inyección directa de alta presión y puerto de baja presión, que también aumenta el par a bajo rendimiento y, cuando se combina con la caja de cambios automática de 10 velocidades de Ford, alcanza una eficiencia de combustible de 12.1 l/100 km y emisiones de CO2 de 270 g/km*.
El motor de gasolina EcoBoost 2.3 litros más eficiente ofrece 290 CV y 440 Nm de par junto a consumos de 9.0 l/100 km y emisiones de 199 g/km cuando se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades. El motor ofrece una experiencia de conducción más fluida y una mejor experiencia de conducción gracias a una función overboost para el turbo, que se activa con una fuerte aceleración para permitir un impulso extra cada vez que se aumenta de marcha.
La suspensión MagneRide y los modos de conducción, incluido el My Mode personalizable mejoran la atractiva conducción
El sistema de control electrónico del cambio automático de 10 velocidades permite configuraciones que optimizan el rendimiento para los modos de conducción, y una configuración de marchas adaptativa a tiempo real permite que la transmisión se adapte a las condiciones cambiantes y elegir la marcha correcta en cualquier situación, desde recorrer carreteras costeras a circular por avenidas principales. Las varillas de cambio de marcha montadas en el volante permiten a los conductores un control máximo.
La caja de cambios manual de seis velocidades de Ford se ha mejorado aún más para gestionar la potencia del motor V8 5.0 litros del Mustang; un embrague de doble disco y un volante bimasa ofrecen una mayor durabilidad y cambios de marcha más rápidos. La transmisión manual de seis velocidades también está equipada con la nueva tecnología de gestión de revoluciones de Ford, que utiliza el sistema de control electrónico del motor para hacer un breve "blip" cuando el conductor reduce la marcha, igualando la velocidad de rotación del motor con la de la marcha que está siendo seleccionada y permitiendo cambios de marcha más suaves y fluidos.
El Control de Arranque ofrece máxima tracción y arranques consistentes. El cierre de línea electrónico, que se aplica solo a los frenos delanteros permite al conductor que rueden las ruedas traseras y se calienten los neumáticos parado, viene ahora de serie con el motor EcoBoost 2.3 litros, además de con el V8 5.0 litros, ayudando a lograr un rendimiento de arranque en pausa optimizado.
Están disponibles dos nuevos modos de conducción para ayudar a los conductores a igualar la configuración el control de estabilidad electrónico, la respuesta de aceleración, los patrones de cambio de marcha automático, la dirección y el escape activo performance al entorno de conducción. Además de los modos Normal, Sport, Circuito y Nieve/Mojado:
- El modo Circuito de Aceleración mejora el rendimiento en arranque y recorridos de cuarto de milla en circuitos de aceleración
- My Mode permite a los conductores elegir su propia configuración de rendimiento, dinámicas y sonido de escape
Tecnología inteligente
El nuevo Ford Mustang será ofrecido a usuarios de Europa con una amplia gama de tecnologías de ayuda al conductor, incluido el Asistente Precolisión con Detección de Peatones, diseñado para reducir la gravedad e, incluso, mitigar colisiones frontales en las que se vean implicados vehículos y peatones.
El Mustang estará disponible por primera vez con Control de Crucero Adaptativo y tecnologías de Alerta de Distancia que ayudan a los conductores a mantener una distancia apropiada con el vehículo que tienen delante, así como el Aviso de Abandono de Carril que puede avisar a los conductores cuando se salen de su carril de manera no intencionada, o la Ayuda de Mantenimiento de Carril que puede aplicar par al volante para volver a dirigir el vehículo en su carril. Las sofisticadas tecnologías contribuirán a una mejor puntuación de seguridad Euro NCAP.
Un panel de instrumentos LCD personalizable totalmente digital de 12 pulgadas ofrecerá información optimizada para ajustarse al modo de conducción seleccionado -similar al equipado en el Ford GT- ayuda a los conductores a sacar todo el partido de cada experiencia de conducción. La configuración del panel cambiará automáticamente dependiendo del modo de conducción, y puede ser programado por el conductor para mostrar una variedad de indicadores en uno de siete colores disponibles. Los conductores de Mustangs equipados con la pantalla de 12 pulgadas verá una animación de estilo videojuego pionera en el sector cuando se active el cierre de línea electrónico.
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